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  走进扬州中远海运重工的厂区，一排排深蓝色光伏板在阳光下熠熠生辉，与长江之畔的碧水蓝天交相辉映。这家国家级绿色工厂里，智能化生产线正高效运转，单位产品能耗较三年前下降近两成，多型船舶获得国际船级社绿色认证。这是江都制造业绿色转型的生动缩影，也是“含绿量”加速转化为发展“增量”的鲜活注脚。

  近年来，我区坚持绿色强区，持续推动产业向绿色低碳转型。截至目前，全区累计培育国家级绿色工厂6家、国家级绿色工业园区1家、省级绿色工厂22家，绿色制造体系正加速成型。

  不久前，工信部公布2025年度绿色制造名单，江都经济开发区入选国家级绿色工业园区，成为扬州市目前唯一获此殊荣的省级开发园区。这一荣誉的背后，是园区30余年深耕厚植的厚积薄发。

  走进开发区，绿树成荫的道路、整洁有序的厂区、高效运转的清洁生产线，共同勾勒出现代工业与自然和谐共生的绿色画卷。在园区智慧能源管控平台的大屏前，开发区相关负责的人介绍：“我们不是简单地把高耗能企业赶出去，而是通过系统性的绿色改造，让传统产业焕发新生。”这个智慧能源管理中枢，让每一度电、每一吨水的去向都清晰可溯。

  园区牢固树立“亩均论英雄”导向，大力盘活闲置低效用地，一批“沉睡”的土地资源被重新唤醒，变身绿色工厂、智能车间。与此同时，江林碳基、芯德半导体等一批绿色低碳重点项目相继落户，为园区发展注入绿色新动能。2025年，开发区开票销售过亿元企业达27家，泰富特材、中远海运重工、招商鼎衡开票销售分别达162亿元、92.7亿元和40.6亿元，绿色制造的规模效应正加速释放。

  如果说园区是绿色发展的“骨架”，那么企业就是绿色制造的“细胞”。在江都，慢慢的变多的企业将绿色视为核心竞争力，从“要我环保”转向“我要绿色”。

  走进江苏省绿色工厂——江苏奔宇车身制造有限公司，总经理戚雪东道出企业绿色理念：“既要金山银山，更要绿水青山。”涂装车间闻不到刺鼻气味——前处理采用无磷无氮液体脱脂剂，电泳采用RO反渗透装置，面漆使用水性环保电泳漆，一道道绿色工艺从源头锁住污染。近3年，公司投入超亿元用于技术改造。如今，公司废品回收率达96.23%、工业用水重复利用率71.64%，挖掘机驾驶室销量全国第一，占全国市场占有率30%以上。

  在新晋国家级绿色工厂——江苏捷凯电力，“绿色革命”贯穿产品全生命周期。企业通过“智能管控+余热循环”能源管理模式降低碳排放，金属边角料全部回炉重造。绿色制造成为提升竞争力的新赛道。凭借绿色优势，捷凯电力近两年销售额年均增长超过15%。

  中船澄西扬州船舶的绿色智造更加硬核。公司分布式光伏年发电量达900万度，年减碳超7400吨；依托智能生产线，加工精度控制在毫米级；采用RTO技术高效治理废气。其建造的多型船舶入选世界名船录，近两年产销保持两位数增长。

  绿色制造向深处走，靠的是科技“撑腰”。在江都，科学技术创新与绿色发展正深层次地融合，成为企业攀登行业高峰的“双引擎”。

  江苏亚威机床股份有限公司，这家成立于1956年的江苏省绿色工厂，每年研发投入占出售的收益7%以上，累计投资超千万元用于节能减排，是全市唯一获批省级近零碳工厂的企业。数控多边折边单元一举打破意大利、德国等国技术垄断，数控板料折弯机获得中国质量认证中心绿色足迹评价证书。近两年海外出口额持续攀升，折弯机产品销量稳居全国第一、全球前列。

  绿色版图持续扩大：国家级绿色工厂——扬州江淮轻型汽车，将绿色设计理念融入整车制造，皮卡产品出口全球110多个国家和地区，新能源汽车产量和销量连续两年翻番；另一家国家级绿色工厂——招商局金陵鼎衡船舶，专注于高端化学品船建造，在细致划分领域市场占有率稳居国内前列。

  “让‘含绿量’成为发展的最大‘增量’。”这句话在江都正逐步变为现实。据统计，全区国家级、省级绿色工厂，在能耗平均下降10%以上的同时，产值和利润近两年均实现逆势增长。绿色，正成为江都制造业最鲜明的底色和最强劲的引擎。

  区工信局相关负责这个的人说，下一步将继续完善绿色制造培育体系，推动更多公司参与绿色制造创建，加快构建绿色供应链，让绿色成为江都制造业高水平发展的核心竞争力。

  从一家企业的绿色转型，到一个园区的系统谋划，再到一个区域的整体跃升，江都正以绿色制造为笔，在高水平发展的画卷上书写着“含绿量”变“增量”的生动篇章。